Die rede waarom sonkragstraatlampe so gewild is, is dat die energie wat vir beligting gebruik word, van sonenergie afkomstig is, daarom het sonkraglampe die kenmerk van nul elektrisiteitslading. Wat is die ontwerpbesonderhede vansonkrag straatlampeDie volgende is 'n inleiding tot hierdie aspek.
Ontwerpbesonderhede van sonkragstraatlamp:
1) Hellingsontwerp
Om sonselmodules soveel sonstraling as moontlik in 'n jaar te laat ontvang, moet ons 'n optimale kantelhoek vir sonselmodules kies.
Die bespreking oor die optimale helling van sonselmodules is gebaseer op verskillende streke.
2) Windbestande ontwerp
In die sonkrag-straatlampstelsel is die windweerstandontwerp een van die belangrikste kwessies in die struktuur. Die windweerstandontwerp word hoofsaaklik in twee dele verdeel, een is die windweerstandige ontwerp van die batterymodule-hakie, en die ander is die windweerstandige ontwerp van die lamppaal.
(1) Windweerstandsontwerp van sonselmodule-beugel
Volgens die tegniese parameterdata van die batterymodulevervaardiger, die opwaartse druk wat die sonselmodule kan weerstaan, is 2700 Pa. Indien die windweerstandskoëffisiënt as 27 m/s gekies word (gelykstaande aan 'n tifoon van magnitude 10), is die winddruk wat deur die batterymodule gedra word volgens die nie-viskose hidrodinamika slegs 365 Pa. Daarom kan die module self die windsnelheid van 27 m/s ten volle weerstaan sonder om skade te veroorsaak. Daarom is die sleutel om in ag te neem in die ontwerp die verbinding tussen die batterymodule-beugel en die lamppaal.
In die ontwerp van algemene straatlampstelsels is die verbinding tussen die batterymodulebeugel en die lamppaal ontwerp om vas te maak en met 'n boutpaal verbind te word.
(2) Windweerstandsontwerp vanstraatlamppaal
Die parameters van straatlampe is soos volg:
Batterypaneelhelling A=15o lamppaalhoogte=6m
Ontwerp en kies die laswydte aan die onderkant van die lamppaal δ = 3.75 mm ligpaal se onderste buitenste deursnee = 132 mm
Die oppervlak van die sweislas is die beskadigde oppervlak van die lamppaal. Die afstand vanaf die berekeningspunt P van die weerstandsmoment W op die faalvlak van die lamppaal tot die aksielyn van die batterypaneel se aksielas F op die lamppaal is
PQ = [6000+(150+6)/tan16o] × Sin16o = 1545mm=1.845m. Daarom is die aksiemoment van windlas op die faaloppervlak van die lamppaal M=F × 1.845.
Volgens die ontwerp se maksimum toelaatbare windsnelheid van 27 m/s, is die basiese las van die 30 W dubbelkop-sonkragstraatlamppaneel 480 N. As die veiligheidsfaktor van 1.3 in ag geneem word, is F = 1.3 × 480 = 624 N.
Daarom is M = F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466 N.m.
Volgens wiskundige afleiding is die weerstandsmoment van die toroïdale falingsoppervlak W = π × （3r² δ + 3rδ² + δ³）.
In die bostaande formule is r die binnediameter van die ring, δ is die breedte van die ring.
Weerstandsmoment van mislukking oppervlak W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3）
=π × （3 × agthonderd twee-en-veertig × 4+3 × vier-en-tagtig × 42+43）= 88768 mm3
=88.768 × 10－6 m3
Spanning veroorsaak deur aksiemoment van windlas op falingsoppervlak = M/W
= 1466/(88.768 × 10－6) =16.5 × 106pa =16.5 MPa<<215 MPa
Waar 215 MPa die buigsterkte van Q235-staal is.
Die giet van die fondasie moet voldoen aan die konstruksiespesifikasies vir padbeligting. Moet nooit hoeke afsny of materiale sny om 'n baie klein fondasie te maak nie, anders sal die swaartepunt van die straatlamp onstabiel wees, en dit is maklik om te stort en veiligheidsongelukke te veroorsaak.
As die hellingshoek van die sonkragondersteuning te groot ontwerp is, sal dit die weerstand teen wind verhoog. 'n Redelike hoek moet ontwerp word sonder om die windweerstand en die omskakelingskoers van sonlig te beïnvloed.
Daarom, solank die deursnee en dikte van die lamppaal en die sweislas aan die ontwerpvereistes voldoen, en die fondamentkonstruksie behoorlik is, die sonmodule se helling redelik is, is die windweerstand van die lamppaal geen probleem nie.
Plasingstyd: 3 Februarie 2023
