Die rede waarom sonkrag -straatlampe so gewild is, is dat die energie wat vir beligting gebruik word, van sonenergie afkomstig is, dus sonkraglampe het die kenmerk van geen elektrisiteitslading nie. Wat is die ontwerpbesonderhede vanSolar straatlampe? Die volgende is 'n inleiding tot hierdie aspek.
Ontwerpbesonderhede van Solar Street Lamp:
1) geneigde ontwerp
Om die sonkragmodules in 'n jaar soveel moontlik sonstraling te laat kry, moet ons 'n optimale kantelhoek vir sonkragmodules kies.
Die bespreking oor die optimale geneigdheid van sonkragmodules is gebaseer op verskillende streke.
2) Windbestande ontwerp
In die Solar Street Lamp -stelsel is die windweerstandsontwerp een van die belangrikste kwessies in die struktuur. Die windbestande ontwerp is hoofsaaklik in twee dele verdeel, een is die windbestande ontwerp van die batterymodule-hak, en die ander is die windbestande ontwerp van die lamppaal.
(1) Windweerstandsontwerp van die sonkragmodulebeugel
Volgens die tegniese parameterdata van die batterymodulevervaardiger, is die winde druk wat die sonkragmodule kan weerstaan, 2700PA. As die windweerstandskoëffisiënt gekies word as 27M/s (gelykstaande aan 'n tifoon van grootte 10), volgens die nie-visagtige hidrodinamika, is die winddruk wat deur die batterymodule gedra word slegs 365PA. Daarom kan die module self die windsnelheid van 27 m/s sonder skade weerstaan. Daarom is die sleutel wat in die ontwerp in ag geneem moet word, die verbinding tussen die batterymodulebeugel en die lamppaal.
In die ontwerp van die algemene straatlampstelsel is die verbinding tussen batterymodulebeugel en lamppaal ontwerp om vas te maak en deur boutpaal verbind te word.
(2) Windweerstandsontwerp vanStraatlamppaal
Die parameters van straatlampe is soos volg:
Batterypaneel helling a = 15o lamppaalhoogte = 6m
Ontwerp en kies die sweiswydte aan die onderkant van die lamppaal Δ = 3,75 mm ligpaal onderdiameter = 132 mm
Die oppervlak van die sweislas is die beskadigde oppervlak van die lamppaal. Die afstand vanaf die berekeningspunt P van die weerstandsmoment w op die mislukkingoppervlak van die lamppaal na die aksielyn van die batterypaneel Aksiebelasting f op die lamppaal is
PQ = [6000+ （150+6）/TAN16O] × SIN16O = 1545mm = 1.845M。 Daarom is die werkingmoment van die windlas op die mislukkingoppervlak van die lamppaal M = F × 1.845。
Volgens die ontwerpmaksimum toelaatbare windsnelheid van 27 m/s is die basiese las van 30W dubbelkop-sonkrag-straatlamppaneel 480N. Met inagneming van die veiligheidsfaktor van 1,3, f = 1,3 × 480 = 624N。
Daarom is M = F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466N.M。
Volgens wiskundige afleiding is die weerstandsmoment van die toroidale mislukking oppervlak w = π × （3R2 Δ+ 3R Δ 2+ Δ 3）。
In die bogenoemde formule is R die binne -deursnee van die ring, Δ is die breedte van die ring.
Weerstandmoment van mislukking oppervlak w = π × （3R2 Δ+ 3R Δ 2+ Δ 3）
= π × （3 × agt honderd twee en veertig × 4+3 × vier-en-tagtig × 42+43） = 88768mm3
= 88.768 × 10－6 m3
Stres veroorsaak deur die aksie -oomblik van windlas op die mislukkingoppervlak = m/w
= 1466/（88.768 × 10－6） = 16.5 × 106pa = 16.5 MPa << 215MPA
Waar, 215 MPa is die buigsterkte van Q235 -staal.
Die stigting van die stigting moet voldoen aan die konstruksie -spesifikasies vir padbeligting. Moet nooit hoeke en gesnyde materiale sny om 'n baie klein basis te maak nie, of die swaartepunt van die straatlamp sal onstabiel wees, en dit is maklik om te stort en veiligheidsongelukke te veroorsaak.
As die hellingshoek van die sonondersteuning te groot is, sal dit die weerstand teen wind verhoog. 'N Redelike hoek moet ontwerp word sonder om die windweerstand en die omskakelingstempo van sonlig te beïnvloed.
Daarom, solank die deursnee en dikte van die lamppaal en die sweiswerk aan die ontwerpvereistes voldoen, en die fondamentkonstruksie behoorlik is, is die neiging van die sonmodule redelik, is die windweerstand van die lamppaal geen probleem nie.
Postyd: Februarie 03-2023
