Sonkragstraatlig Ingeboude LiFeP04 litiumbattery

In vergelyking met lywige batterye, is litiumbatterye kleiner in grootte, laer in vervoerkoste en hoër in installasiedoeltreffendheid. Vir sommige lande en streke met hoë vereistes vir padbeligting en hoë vervoer- en arbeidskoste word die verspreiding van litiumbatterye prioriteit gegee. Liggaam sonkrag straatlig.

Tans is die eerste keuse vir sonkragstraatligte in die wêreld oor die algemeen gesplete straatligte. Die massaverhouding en volumeverhouding van litiumbatterye is sowat 40% hoër as dié van loodsuurbatterye, maar in terme van prys is die prys van litiumbatterye met dieselfde kapasiteit een hoër as dié van loodsuurbatterye. Die huidige algemeen gebruikte litium-ysterfosfaat word 3000 keer ge-siklus, en ongeveer 85% van die bergingskapasiteit word na 3000 keer gelaai, terwyl die loodsuurbattery ongeveer 500-800 keer is, so die dienslewe van die litiumbattery is baie hoër as dié van die battery, solank die konfigurasie redelik is, word verwag dat die dienslewe van sonkragstraatligte met litiumbatterye oorskry 20 jaar. Uit die oogpunt van ekonomiese koste is die grootste kenmerk van sonkragstraatligte onderhoudsvry. Litiumbatterye met hoë siklustye + LED-ligbronne met lae ligverval en hoë lumens + sonpanele met hoë omskakelingsdoeltreffendheid + redelike konfigurasie is die eerste keuse vir meer markte, en ons Die maatskappy se grootste produk in onlangse jare, ons het 'n groot mark deel in Afrika en Asië met die voordele van volledige kwalifikasies, billike prys en vinnige aflewering, en groei voortdurend.